Las Promesas de Luis Herrera Campins

El 24 de abril de 1978 me tocó entrevistar a Luis Herrara Campins poco antes de participar en un mitin organizado por su partido en el Mirador Angostura que entonces se llenó hasta la mera orilla del Orinoco.

            Herrera Campins declaró entonces que se proponía mejo­rar la dotación de las guarni­ciones militares situadas en la frontera con Brasil, y la crea­ción de la ' Universidad de  Guayana que él prefería llamar la Universidad del Sur.

         Igualmente prometió que su gobierno construiría un segun­do puente sobre el Orinoco, entre San Félix y Los Barran­cos, y el aeropuerto interna­cional de. Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana, para que "en el viejo aeropuerto de la capital regional quede un par­que de recreación y cultura con museos y especies anima­les autóctonas".

            Por la tarde, el candidato presidencial de Copei habló ante una multitud reunida en el Mirador Angos­tura, al término de varios días de recorrido por poblaciones del Estado Bolívar, que había iniciado con marchas y míti­nes en Caicara del Orinoco y en la localidad guariqueña de Cabruta.(AF)

La Bohemia del My – Ha – My.

Ocho horas diarias de cerveza y comida china hablando bien y mal de todo el mundo, de lo profano y lo divino, como diría Luis Herrera.  La fauna humana más elocuente de lo pintoresco, sabia e intrascendente, se reunía en el ªMy-Ha-Myª entre las calles Bolívar y Libertad de Ciudad Bolívar, para rendirle tributo  a la bohemia y hacerle morisqueta a la vida como esta  vida  del “My – Ha – My” que  habría sido  rutinaria si no hubiera sido  por la variedad de la tertulia y los personajes. El chinito Gond Fung, ya fallecido,   se habría vuelto para Hong – Kong, a regentar seguramente otra taberna en algún apartado lugar de provincia, distinta a ésta donde antes despachaba Mambrini y luego el viejo Casanova lidiando gente como el Pope Gómez, don Félix Tomassi, los periodistas Santiago Maestracci, Mandalay, Pedro Lira y tantos especímenes de la disipación y la bohemia orinoqueña.(AF)

"LAS PALABRAS" DEL POETA QUE QUERÍA VENDER EL ORINOCO

Hubo un tiempo en que tuve mil años

y una máscara de abandono.

Ni mi madre me reconocía.

Fui el constelado y solitario sobreviviente.

Nacía apretando un ansia fija entre las uñas.

Pleno de mi, no podía haber nadie con los nervios mejor calcinados bajo la pasión de le los cielos

Percibía las primeras señales y me ahoyaba.

Traté de arrojar las brazas de algo en ciernes.

Traté de hablar y nadie me entendió.

Fue así como descubro las resonancias Implícitas

Y me refugié algún tiempo en la locura,

No debía hablar hasta no percibir la señal convenida en alas de aves admonitorias,

en piedras de amolar,

en la floración alada de cierto árbol

ángel de flamígeras ramas

Las cosas junto a él estaban como hermanas.       

ángel de flamígeras ramas.

Las palabras allí estaban.

Aprendí a dar en el rostro con un manojo de palabras'

Héctor Gil Linares

Se Vende el Orinoco barato y en cómodas cuotas

El poeta Héctor Gil Linares, tendido sobre uno de los  bancos de estilo romano de la Plaza Bolívar, me confesó una revelación según la cual era dueño del Orinoco y, que por lo tanto, podía ofrecerlo en venta a fin de paliar su hambre, recuperar su vivienda y viajar a sus antiguos predios en la República del Este, donde había sido electo Ministro de las Galaxias.  Entonces publicó un aviso en diario El Luchador dirigido por el periodista Jorge Romero que decía: “Se vende el Orinoco, barato y en cómodas cuotas.  Por motivo de viaje y otros ayunos, me veo obligado a desprenderme de tan undoso río.  Razón estomacal me obliga en vista de mi imagen que se ve reflejada en el agua cristalina.  Poeta soy porque vivo cantando.  Filósofo por la estirpe ancestral de los reyes.  No escondo mi vaso de licor.  Me lo bebo en la esquina rutilante donde todos los ven multiplicado.  Vaso cobarde y escondido es el del piano bar o el decadente cenáculo de los liderzuelos de turno.  Me desprendo del río, pero eso sí,  me reservo el derecho de peces y crecidas de agua convertidas en cerveza, noble más noble que trasnochadas en la madrugada o la visita reglamentaria al lupanar donde nunca me has visto.  Son testigos las hambrunas deliciosas del hazme-reír cobarde y las dormidas al raso en los bancos del Paseo Orinoco.  Las dormidas al raso tienen su compensación.  Se ve de frente a las estrellas. (AF)

Patillar en el Orinoco

Cuando el Orinoco inicia su estiaje, los ribereños comienzan la siembra de patillas y  tres meses después la cosechan.  Tiempos atrás era tradición  salir por la  tarde “a patillar”, es decir, excursión en romería para disfrutar las sandías en el lugar.  Apegados a la tradición salieron del Liceo Peñalver Manolo Cisneros y varios estudiantes.  En el camino hallaron un pichón del alcaraván y Manolo lo capturó y lo metió en el bolsillo de su chamarra.  Estando sentados en rueda sobre la arena devorando las sandías,  una estudiante vio que el pichón asomaba la cabeza ya para salirse, y gritó:  “Manolo, el pájaro se te está saliendo”  y Manolo por instinto se puso las manos en la bragueta.(AF)

"Se Venden Polloz"

Aunque con "Z", como lo vemos, el Pollo de la Cuarta (IV) República era muchisimo más barato que en la Quinta del llamado Socialismo del Siglo XXI.  De suerte, que por más que quisiéramos convencernos por elogio a Marx, preferimos inclinarnos por su paisano al filósofo germano Federico Nietzche quien escribió en uno de sus libros "Lo que más odio de la escoria del día es la escoria del Socialismo". (AF)

Falleció el Cronnista Oficial de Ciudad Guayana

FALLECIÓ NOLASCO GUARISMA ÁLVAREZ, CRONISTA DE CIUDAD GUAYANA
El Periodista Nolasco Guarisma Álvarez, falleció como consecuencia de una afección biliar que ven-ia padeciendo desde hacía meses y que le impedía incorporarse de lleno  a su trabajo de Cronista Oficial de Ciudad Guayana en sustitución del Cronista emérito Licenciado Leopoldo Villalobos. quien murió el 29 de octubre de 2018.  Guarisma nativo del Zanjón de Ciudad Bolívar se inició como periodista en los Diarios y Emisoras de Ciudad Bolívar desde los tiempos de la AVP de la que fue directivo muy activo y. crítico también  (AF)

De Soledad a Inglaterra

La diáspora se llevó a esta muchacha de la vecina Soledad que frecuentemente visitaba la Corresponsalía de El Nacional en Ciudad Bolívar.  Se llama Ana Sánchez y es licenciada en Administración, graduada en la escuela respectiva de la UCV.  Ahora se halla en Londres casada con un británico  que le enseñó la cultura y el idioma anglosajones, pero siempre se acuerda de este amigo que dejó a orillas del Orinoco  diariamente atravesada por ella en la curiara india del pescador más viejo del río apodado  Corocoro. (AF)

El Jet Caribe

Estaba de moda aquellas lanchas veloces, rapidísima, connotadas con el nombre de “jet Caribe”, las cuales hacían el tránsito entre Puerto La Cruz - Margarita y Edgar Díaz “Cabeza de Piedra”, el fotógrafo del periodista Rafael Gámez Martínez (Ragan), quien cubría la fuente del Terminal del Aeropuerto, los únicos jet que conocían eran los de Aeropostal  y Avensa, de manera que al “Jet Caribe” el lo pensaba así como la última novedad de la ciencia y la tecnología aeronáutica y a sabiendas de ello, Ragan le ordenó en la mañana a su reportero gráfico que tuviese atento y sin que se enterara la competencia, de la llegada al Aeropuerto, de un momento a otro, del “Jet Caribe”. Todo el día y casi que duerme en el Aeropuerto, Cabeza de Piedra, estuvo esperando la llegada del Jet Caribe hasta que alguien condolido lo puso al tanto del tubazo que estaba recibiendo en la mera y pura testa, sin darse cuenta.

Algo parecido le ocurrió a Fernando Sierra, periodista de El Bolivarense, cuando Enrique Aristeguieta lo mandó a esperar el Challenger en su viaje orbital sobre la tierra, pues tenía escala previa en el Aeropuerto de Ciudad Bolívar.(AF)

Este pasajero no es mío

Marcos Dinelli, camarógrafo de Radio Caracas TV, atento a la emergencia de un DC-3 al que no le salía el tren de aterrizaje, se sienta atrás en la ambulancia que ha sido dispuesta junto con el Carro-Bomba del Cuerpo de Bomberos Aeronáuticos, para auxiliar al avión tan pronto su piloto lo aterrice de barriga. En efecto, tan pronto aterrizó, la ambulancia salió disparada hacia la pista y Dinelli que veía perdido el ángulo visual de su objetivo, se lanzo asido a la cámara y dio varias vueltas sobre el pajonal resultando con traumatismo y una herida en la frente. Los ocupantes del avión, no obstante lo aparatoso del aterrizaje, salieron ilesos, pero el piloto extrañado de ver a Dinelli herido, prorrumpió:”No, que va, este pasajero no es mió”.(AF)

Viento de cola

A Barretico, el hermano de Oscar Barreto “Zamurito”, cuando ya para graduarse le tocó hacer íngrimo su primer vuelo de prueba sobre la ruta de Ciudad Bolívar-Santomé, su pueblo de cuna, fue desviado por un fuerte viento de cola y no pudiendo corregir el rumbo decidió aterrizar en una sorpresiva pista de los llanos del Guárico. Horas después pasó un avión de Avensa y el novato aviador a través de su frecuencia le da a conocer al piloto las siglas de un avión de escuela y le informa desconocer el lugar donde se encuentra, que realmente se siente perdido. “Averigua” –le responde el capitán de Avensa y el piloto novicio acepta: “Ok, yo te vuelvo a llamar, déjame alcanzar aquel campesino que va muy allá en su burrito”.(AF)

La Llave del Aeropuerto

Y es que el Aeropuerto tiene llave o es la pista 06 que tiene acaso una puerta con su respectiva cerradura? Vaya si lo saben los Controladores de la Torre. Ellos, por si usted no lo sabía, están al tanto, pues es frecuente cuando llega un novato a prestar servicio, mandarlos a la casa de ellos a buscar las llaves. “Por favor, coleguita, se me quedaron las llaves de la pista? Y el coleguita recién graduado sale diligente y regresa, no con las llaves sino con una “cerradura” de tonto. Así como en otras profesiones suele pagarse el noviciado.(AF)

Una que perdió el “Chivo” Matute

El Chivo Matute, al igual que Guzmán López, ambos retirados, sobresalen por su veteranía y conocimiento de las rutas de la selva. Pero es fama dentro del gremio que el Chivo Matute jamás había perdido en el juego de la actividad aeronáutica hasta el día en que Efrén Bolívar, jefe de la zona, le pidió que lo llevara a El Dorado en el avión privado que pilotaba, para practicar una inspección. Cumplió el mandato el Chivo y exigió honorarios por su servicio, pero como está prohibido realizar vuelos comerciales en aviones privados, Efrén respondió diciéndole que le cobrara al jefe del aeropuerto.(AF)

Vuelo rasante

Susto y en peligro de perder su licencia sufrió el Capitán Enrique Parra, piloto de un DC-9 de Avensa, quien para complacer a los organizadores de la Semana de la Aviación  que culmina el 29 de septiembre, realizó un vuelo rasante sobre el aeropuerto, a mil pies de altura.  Un periódico local publicó la foto donde se veía el DC9 casi rozando los aviones parqueados de Rutaca. De la peripecia tuvo conocimiento la división de Aeronáutica del MTC que decidió amonestar y suspender al piloto. Su gremio se movilizó y logró aminorar la pena.(AF)